Витебский городской портал любителей делать что-то полезное своими руками
Незапланированная поделка: «Зарядка пилота» — Зарядное для телефона с поддержкой быстрой зарядки QC и PD с питанием от аккумуляторов квадрокоптера! Выходы USB-A и Type-C, вход я сделал XT60.В основе поделки китайский модуль SW3516, покупал здесь: http://alii.pub/6gm587На вход можно подавать от 6 до 35 вольт (любой литиевый аккумулятор от 2S до 8S).Зарядка пригодится любому пилоту, так … Читать далее
Всем привет! Сегодня давайте поговорим про литиевые аккумуляторы, а именно — про их балансировочные разъёмы!
При неаккуратном использовании штекеры могут попасть под удар пропеллера, и если силовые разъёмы обычно массивные и прочные, то тонкие балансировочные разъёмы обычно страдают первыми.
Частично от повреждения могут спасти вот такие колпачки на балансировочные разъёмы. Кстати с такими колпачками аккумулятор гораздо удобнее подсоединять к заряднику и отсоединять от него.
За недолгие годы сборки квадрокоптеров у меня накопилось несколько разных паяльников. И каждый приобретённый новый, что закономерно, был немного лучше и удобнее предыдущего. Сегодня я быстренько пробегусь по всем и подробнее расскажу о самом новом и моём самом любимым на сегодняшний день паяльнике! Старый советский паяльник с медным жалом Этим динозавром в принципе паять можно, … Читать далее
И ещё раз здравствуйте, друзья! Возможно вы уже были свидетелями моей долгой борьбы с разными моделями компасов, пока я пытался подружить их с полётными контроллерами APM 2.6 и 2.8, а возможно и нет. Но для понимания вопроса необходимо знать важный факт:
На квадрокоптере, оборудованном GPS важную роль играет компас! Без правильной работы компаса навигация невозможна, а значит и сам модуль GPS бесполезен! По конструкции часто модули компаса и GPS устанавливают в один небольшой корпус и располагают этот корпус на отдельной стойке, чтобы свести к минимуму электромагнитные помехи от иного бортового оборудования.
Мобильный аккумулятор в наше время это просто незаменимая вещь! Он занимает мало места, его легко таскать с собой, и он всегда готов спасти Ваш смартфон от полной разрядки! А ещё от него прямо в походных условиях можно запитать USB-лампу, вентилятор, и ещё много полезных устройств!
Здравствуйте друзья!!!
У каждого из нас в доме есть много электроприборов с питанием от пальчиковых батареек формата AA или AAA. Однако регулярная покупка этих батареек не идёт на пользу нашему кошельку. Я предлагаю Вам решение, которое в результате сэкономит немало денег на постоянной покупке батареек!
Как известно, аккумуляторы не вечны. Вот и у меня в шуруповёрте после нескольких лет эксплуатации аккум решил уйти на покой. «Ладно, заодно переделаю на литий» — подумал я. И надо же было такому совпадению случиться, через пару дней на Али увидел недорогие NiCd-аккумуляторы с хорошими отзывами. Уставший от работы и слабо соображающий мозг на автопилоте отработал команду «Купить». Назавтра осознал, что конкретно затупил с покупкой, ну да ладно, дело сделано, про литий пока забываем (успокаиваем себя, что NiCd значительно дешевле), и думаем, что делать с тем, что имеем. А делать, конечно же, надо нормальное зарядное устройство для этих аккумов. Вот про него и пойдёт речь далее…
Итак, первая схема вежливого гудка, описанная в предыдущей статье собрана и испытана! В процессе испытаний выяснилось два факта, не известных ранее:
Во-первых, использование реле вполне подходит для наших целей, для быстрого включения и выключения сигнала! Скорости срабатывания реле вполне достаточно!
Во-вторых, подбор интервала времени для включения сигнала оказался процедурой сложной и долгой. Для упрощения этого параметра решено добавить в схему потенциометр, который будет регулировать этот интервал!
А идею для этой самоделки мне подбросил один мой знакомый автолюбитель. Он увидел на просторах интернета англоязычное видео про вежливый гудок:
Полёты на любой авиамодели обретают смысл и цель, а также доставляют удовольствие, когда на ней установлена хоть какая-нибудь небольшая фото- или видеокамера. А если эта камера умеет прямо во время полёта передавать изображение на землю, удовольствие удваивается, а качество видеосъёмки повышается! Ведь вы можете скорректировать направление съёмки прямо во время полёта! На языке авиамоделистов такая технология передачи видеосигнала называется FPV — First Person Vision — то есть Взгляд от первого лица.