Витебский городской портал любителей делать что-то полезное своими руками
Часть 3. Мне нужныы мозгииии.
Часть 2. Особенности наколенного лампостроения.
Краткое содержание предыдущих серий: «Вроде всё готово, но такое ощущение, что чего-то не хватает. Как-то оно не светит. Кажется, такие вещи принято в розетку втыкать. Только где здесь вилка?»
Прячем перфораторы и достаем микроскопы. Добро пожаловать в XXI век. Сейчас будем обучать все это работать. Желательно на нас.
Недавно передо мной стала задача охраны одного гаража. Задача, казалось бы несложная, которую можно решить и без создания самоделок, например поставить настоящую сигнализацию департамента охраны МВД. Сейчас они принимают на охрану даже те объекты, где отсутствует телефонная линия — подключают связь посредством GSM-канала.
Однако, задача осложнилась тем фактом, что этот гараж не электрофицирован! То есть в нём напрочь отсутствовала бытовая сеть 220 вольт! Значит нам необходимо либо запасаться большими аккумуляторами и время от времени носить их на зарядку, либо использовать аккумуляторы совместно с устройствами, вырабатывающими электрический ток (солнечные батареи либо ветрогенератор).
Часть 2. Особенности наколенного лампостроения.
Краткое содержание предыдущей серии: «С покупными лампочками облом. Но мы ж, блин, инженеры, что нам стоит дом построить.»
Весь мощнейший китайский рынок дешевого ширпотреба оказался бессилен перед скромными запросами простой белорусской девочки: 3000, и ни люмена меньше. Значит настало время разворачивать тяжелую артиллерию.
Сбылась мечта идио…
Вернее сказать вот и собрал себе игрушку.
Конечно все комплектующие были заказаны из Китая, но качество меня очень порадовало.
Часть 1. Начало.
Часть 2. Особенности наколенного лампостроения.
Как-то в ходе глобального ремонта своей квартиры приобрел я на стройрынке люстру для спальни (китайскую, перепакованную в России). Чисто внешне понравилась. На квадракоптер похожа. Как оказалось, в процессе даже такого простого приобретения тоже надо использовать мозг, в противном случае потом придется задействовать руки. И неслабо так задействовать.
Кто хоть раз пробовал паять на паяльной станции, тот мечтает ее приобрести!
Но есть огромное НО, это стоимость.
Паяльные станции такого типа стоят от 150$ и до бесконечности.
Я предлагаю альтернативный вариант, а именно собрать свою паялочку своими руками.
В одно прекрасное время меня начала напрягать большая влажность и неприятные запахи в ванной комнате. Отверстие в вентиляционную шахту в ванной комнате конечно присутствовало, но потока воздуха не хватало для полного решения проблем, особенно при закрытой двери. Было принято решение приобрести вытяжной вентилятор для вентиляционной шахты.
Идею создания автоматического инкубатора подсказал мне один мой друг, разводящий в своём хозяйстве домашнюю птицу. В настоящее время готовые инкубаторы промышленного или даже самодельного производства продаются по очень высоким ценам, а задачи-то перед ними стоят совсем не сложные, а именно:
Очень интересный и недорогой проект я обнаружил на просторах интернета — ультразвуковой измеритель расстояния. Собирается по готовой схеме на основе контроллера Arduino и ультразвукового сонара. Автор проекта — уже знаменитый своими самоделками блоггер Alex Gyver.
У меня уже был незаконченый ардуинский проект в корпусе из банки корейской морковки, как раз он и был в кратчайшие сроки переделан в дальномер! На удивление ничего дополнительного донастраивать не пришлось, даже скетч не пришлось писать самому — есть уже готовый. И лучше автора я про этот проект не расскажу, так что наслаждайтесь просмотром!
CompassMot (Compass Motor Calibration) — это диагностическая процедура для полётных контроллеров APM, которая измеряет влияние магнитных полей, создаваемых бортовой электроникой (в основном — моторами и регуляторами оборотов) на показания компаса. Для полной имитации всей электрической нагрузки на провода и моторы, эта процедура делается с надетыми пропеллерами. НО! Пропеллеры при этом нужно перевернуть и поменять местами таким образом, чтобы поток воздуха при их вращении шёл ВВЕРХ, а не вниз как положено! То есть чем больше газ, тем сильнее квадрокоптер прижимается к земле!