Витебский городской портал любителей делать что-то полезное своими руками
Всем привет! Сегодня давайте поговорим про литиевые аккумуляторы, а именно — про их балансировочные разъёмы!
При неаккуратном использовании штекеры могут попасть под удар пропеллера, и если силовые разъёмы обычно массивные и прочные, то тонкие балансировочные разъёмы обычно страдают первыми.
Частично от повреждения могут спасти вот такие колпачки на балансировочные разъёмы. Кстати с такими колпачками аккумулятор гораздо удобнее подсоединять к заряднику и отсоединять от него.
Полёты на любой авиамодели обретают смысл и цель, а также доставляют удовольствие, когда на ней установлена хоть какая-нибудь небольшая фото- или видеокамера. А если эта камера умеет прямо во время полёта передавать изображение на землю, удовольствие удваивается, а качество видеосъёмки повышается! Ведь вы можете скорректировать направление съёмки прямо во время полёта! На языке авиамоделистов такая технология передачи видеосигнала называется FPV — First Person Vision — то есть Взгляд от первого лица.
Сегодня я расскажу Вам что такое CompassMot и с чем его едят 😉
Все современные беспилотные летательные аппараты используют для точного позиционирования приёмники спутниковых сигналов GPS, ГЛОНАСС и т.п. Эти приёмники дают довольно точную информацию о местоположении, с погрешностью около одного метра. Однако они не дают информации о горизонтальном положении приёмника относительно севера! Иными словами мы знаем где находится наш аппарат, но не знаем в какую сторону он направлен своей передней частью, а для правильной навигации эта информация очень важна! Ведь если наш квадрокоптер должен отлететь на 20 метров, допустим, на восток, то он должен чётко знать в какой стороне от него восток — спереди, сзади или сбоку! Для решения этой задачи и нужен компас, а точнее выполняющий его роль магнитометр.
Пилоты которые занимаются видеосъёмкой с воздуха ведут постоянную борьбу за качество изображения. И один из основных противников в этой борьбе — это эффект ЖЕЛЕ (JELLO) или более русское название — ХОЛОДЕЦ.
Сегодня я хочу обсудить вопрос взаимного расположения всех комплектующих нашего будущего мультикоптера на его раме. Рамы F450 и F550 имеют некоторое удобное пространство между верхней и нижней пластинами, высотой 40мм. Это пространство находится в геометрическом центре рамы и наверняка совпадает с центром тяжести рамы. Оно хорошо защищено почти со всех сторон и удобно для расположения … Читать далее
Здравствуйте друзья! Сегодня я подведу итоги своих многочисленных заказов коплектующих для сборки квадрокоптера из китая, и перечислю самые оптимальные из них по соотношению цена-качество. Это будет не руководство по сборке, ведь эта тема уже освещалась много раз, это именно список деталей, с оговоркой что заказывать их с доставкой в РБ с нашими таможенными правилами. Кстати … Читать далее
Привет друзья!
Сегодня я хочу поговорить с Вами об основе любого самодельного квадрокоптера, о той основной детали, к которой будут крепиться все его компоненты. Эта деталь — рама квадрокоптера.
Здравствуйте друзья!
Как гласит старая поговорка — не важно сколько Вашему мальчику лет — 5, 15, 25 или 45 — подарите ему вертолётик на радиоуправлении и он уписается от счастья!
Как и ранее, я постараюсь подбирать детали нашего будущего летательного аппарата исходя из оптимального качества и надёжности за небольшую цену. Конечно, лично мне повезло в том, что многие комплектующие я смогу снять с моего готового квадрокоптера, или из небольшого личного запаса запчастей, который образовался по мере увлечения моим хобби. То чего не было в наличии … Читать далее
Во время очередного полёта моего самодельного квадрокоптера (рама F450, контроллер APM 2.8 и т.д.) по заданной программе, он неожиданно упал вниз с высоты около 60 метров. Анализ данных чёрного ящика протоколов полёта не выявил никаких перебоев в работе бортовой электроники, а это значит, в полёте произошёл отказ одной из ВМГ (винто-моторной группы — так у моделистов … Читать далее